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juillet 4th, 2012

Airbus construira du Made in the USA

Airbus a annoncé lundi l’installation de sa première usine d’assemblage d’avions aux Etats-Unis, effectuant une entrée fracassante dans la production sur le premier marché mondial de l’aviation et surtout sur les terres de son grand rival Boeing. Premier acte stratégique majeur de Fabrice Brégier un mois après son arrivée à la tête d’Airbus, l’installation de cette usine à Mobile (Alabama), permettra à l’avionneur européen de se rapprocher des compagnies américaines et de renforcer la présence de sa maison-mère EADS dans le pays. Airbus, qui dispose déjà depuis trois ans d’un site d’assemblage à Tianjin, en Chine, prévoit de lancer durant l’été 2013 la construction des nouvelles installations américaines, qui devraient démarrer leur activité en 2015 et livrer leurs premiers avions, des monocouloirs A320, en 2016. L’objectif est d’atteindre d’ici 2018 une production annuelle de 40 à 50 avions aux Etats-Unis. Ce projet de 600 millions de dollars (474 millions d’euros) permettra à l’avionneur européen de s’installer sur les terres de Boeing et de profiter au mieux du marché américain, le premier mondial pour les monocouloirs qu’il estime à 4.600 appareils pour les 20 ans à venir. « C’est le bon moment pour Airbus pour se développer aux Etats-Unis », déclare Fabrice Brégier dans un communiqué. « Cette ligne d’assemblage nous rapproche de nos clients. » Les analystes soulignent que cette décision pourrait transformer le secteur américain de l’aéronautique et renforcer l’industrie dans la golfe du Mexique. Mais Boeing souligne que cette installation ne devrait pas détourner l’attention des subventions controversées perçues par Airbus en Europe. Les deux rivaux sont engagés dans le plus important différend commercial de l’histoire de l’Organisation mondiale du commerce, s’accusant mutuellement d’avoir reçu des milliards de dollars d’aides illégales. Le directeur commercial d’Airbus, John Leahy, a déclaré à Reuters que l’usine de Mobile devrait permettre à l’avionneur de gagner « plus que quelques points » de parts de marché sur Boeing. Il a ajouté qu’Airbus devrait être « largement devant » Boeing en termes de ventes de monocouloirs pour les années 2011 et 2012 combinées. EADS avait déjà envisagé dans le passé s’installer à Mobile dans le cadre d’un contrat de 35 milliards de dollars pour fournir des avions ravitailleurs à l’US Air Force, finalement confié l’an dernier à Boeing après bien des péripéties.

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